我們的優勢

我們的優勢

——為中國糧食及木片干散貨集疏運領域的最大港口，將持續受益于行業的穩健增長。

公司是中國糧食及木片進口規模最大的港口，大豆及木片進口吞吐量穩居中國第一；公司組建至今，增長迅速， 吞吐量年復合增長率達13.2%；得益于公司的經營效率及業務結構，與同業相對比，公司擁有較高的利潤率；受益于中國強大的經濟及國際貿易持續增長，以及「一帶一路」帶來的良好機遇，公司將享有持續的業務增長。

——優越的地理位置和發達的聯運網絡，為我們的業務發展奠定堅實基礎。 位于天然深水良港，氣候溫和，全年不凍不淤，擁有發達的水路網絡，與世界各地100多個國家及地區相連。 公司具有全國唯一兩條超1,000公里鐵路（瓦日線、新菏兗日—隴海線）直通港區的顯著優勢，貫穿中國中西部地區等人口稠密省份，于2017年，新菏兗日—隴海線及瓦日線囊括了中國約50%的木片加工能力和約20%的糧食加工能力；3條高速公路（日蘭高速公路、沈海高速公路、濰日高速公路）及4條國道將港口設施與省內省外的公路網絡相連，為客戶提供快速、高效及可靠的公路運輸。

——先進的港口設施與卓越的運營效率，構筑了行業領先的綜合集疏運能力。

靠泊能力大。經營4個泊位（包括1個租用泊位）及租出4個泊位。100,000噸級散糧泊位西5#泊位為中國沿海最大的散糧泊位之一，設計用于處理世界最大的散糧運輸船舶。擁有國內最大的木片接卸專用泊位，最大靠泊能力為70,000噸級。

卸船效率高。建立了高度自動化和高效的傳送帶和管道系統。糧食雙傳送帶系統的卸船能力高達3,000噸/小時，港區（包括出租的泊位）木片接卸系統可直接與主要客戶的生產設施或堆場相連，接卸效率達1,400噸/小時，處于業內領先水平，設計年吞吐能力超過1,500萬噸。建立了國內首個及唯一的木薯干全封閉式卸船專用系統，其接卸能力為200噸/小時。

倉儲能力強。擁有業內領先的糧食倉容和倉容周轉效率。建有80座筒倉，總倉儲能力達467,000噸，2016年、2017年及2018年連續三年為中國擁有最高周轉率的規模以上港口之一。截至最后可行日期，公司港口有倉儲能力為467,000噸的80個筒倉及總面積18,000平方米的兩個散糧倉庫。我們的諸多主要客戶擁有及管理臨港倉儲設施，與我們的營運形成協同效應。截至最后可行日期，我們與客戶的可用總倉儲能力達1.7百萬噸。

疏港速度快。依托發達的聯運網絡和領先的疏港技術，可通過鐵路、公路將貨物快速運輸到內陸腹地。以設計年疏港能力計，我們為擁有最大的火車裝車能力的中國港口之一。兩條火車裝車線均為糧食自動化裝車線，是中國首個將工業機器人使用到火車裝車線的港口，能夠實現全天候、全自動火車裝車，年疏港能力約為3.9百萬噸。

——穩定且優質的核心客戶，持續創新的服務能力，確保了吞吐量的穩定與可持續增長。

我們的許多主要客戶均是當屬中國境內市場佼佼者的優質藍籌公司，多數主要客戶已在港口附近進行重大投資，建設加工和倉儲設施。于2018年公司開始提供一站式「全程物流」 等創新型增值服務，增強客戶忠誠度并實現業務增長。

——擁有經驗豐富的管理團隊和來自于控股股東的鼎力支持。

我們的歷史成功佳績，很大程度上歸功于高級管理團隊的遠見及領導能力。公司擁有經驗豐富的國際化高級管理團隊，多位高管深耕港口行業逾20年。在高管團隊及控股股東的帶領和支持下，公司自2011年組建以來經歷了快速增長，經營貨種由2011年的大豆、木片、木薯干3個，增加玉米及小麥等至2018年的20余個。通過自身努力，按2018年的吞吐量計，我們成為了中國最大的糧食及木片進口港。